Elektromotor fürs Boot: welcher Außenborder passt? Torqeedo und ePropulsion im Vergleich
Von 0,7 bis 40 kW: 19 Elektro-Außenborder von Torqeedo und ePropulsion mit Leistung, Akku, Gewicht und Preis, und welche führerscheinfrei sind.
Welcher Elektro-Außenborder passt, hängt vor allem vom Boot ab. Für Schlauch- und Beiboote reichen 1 bis 2 kW mit aufgestecktem Akku, etwa Torqeedo Travel oder ePropulsion Spirit, ab rund 2.000 €. Für Boote um 4 bis 5 m gibt es 3 bis 6 kW mit separatem Akku. In Deutschland bleiben die 6-kW-Modelle führerscheinfrei, am Bodensee und in Österreich nur die 3-kW-Modelle.
Welche Modelle bieten Torqeedo und ePropulsion an?
Beide Hersteller decken die gleichen drei Klassen ab: kleine Motoren mit Akku am Motor, mittlere Motoren mit separatem 48-V-Akku und große Motoren über 7,5 kW. Die Preise gelten in Deutschland inklusive 19 % MwSt. (Stand 24.10.2026). Torqeedo verkauft selbst im eigenen Shop, für ePropulsion nennen wir den Preis eines deutschen Händlers, weil der Hersteller keine Preise angibt.
Klasse 1: Schlauchboot und Beiboot, Akku am Motor
| Modell | Leistung laut Hersteller | Akku | Gewicht | Preis DE |
|---|---|---|---|---|
| Torqeedo Travel XS | 0,7 kW Eingangsleistung, „2 PS“ | 0,648 kWh | 18,4 kg gesamt | 1.997 € (Torqeedo) |
| Torqeedo Travel S/L | 1,1 kW Eingangsleistung, „3 PS“ | 1,08 kWh (Range-Paket 1,425 kWh) | 19,9 kg (S) gesamt | 2.748 €, Range-Paket 3.148 € (Torqeedo) |
| Torqeedo Travel XP | 1,6 kW elektrische Leistung, „5 PS“ | 1,512 kWh | 12,6 kg Motor + 9,6 kg Akku | 3.698 € (Torqeedo) |
| Torqeedo Travel Ultralight | 1,1 kW Eingangsleistung, „3 PS“ | 1,08 kWh, separat | 17,3 kg gesamt | 2.898 € (Torqeedo) |
| ePropulsion Spirit 1.0 Plus | 1 kW Nennleistung, „3 HP“ | 1,276 kWh | 10,6 kg (S) + 8,7 kg Akku | 2.199 € (Händler, ePropulsion) |
| ePropulsion Spirit 1.0 Evo | 1 kW, „3 HP“ | 1,276 kWh | 11,3 kg (Pinne) + 8,7 kg Akku | 2.549 € (Händler, ePropulsion) |
| ePropulsion Spirit 2 | 2 kW Nennleistung, Boost 3 kW bis 1 Minute | 1,539 kWh | 20,8 kg (S) Motor + Akku | 2.999 € (Händler, ePropulsion) |
Beim Travel XP widerspricht sich Torqeedo selbst: Die Produktbeschreibung nennt 1.600 W und 1.512 Wh, die Datentabelle 1.100 W und die Akkuseite 1.425 Wh (Torqeedo, Travel Battery XP).
Klasse 2: Boote um 4 bis 5 m, separater 48-V-Akku
| Modell | Leistung laut Hersteller | Gewicht ohne Akku | Preis DE ohne Akku |
|---|---|---|---|
| Torqeedo Cruise 3.0 R / T | 3 kW Eingangsleistung, „6 PS“ | 20,8–23,1 kg | 3.820 € / 3.868 € (R, T) |
| Torqeedo Cruise 6.0 R / T | 6 kW Eingangsleistung, „9,9 PS“ | 20,8–23 kg | 4.831 € / 4.879 € (R, T) |
| ePropulsion Navy 3.0 Evo | 3 kW, „6 PS“ | 24,3 kg (S) / 27,5 kg (L) | 2.949 € (Händler, ePropulsion) |
| ePropulsion Navy 6.0 Evo | 6 kW, „9,9 PS“ | 28,5 kg (S) / 29,5 kg (L) | 3.499 € (Händler, ePropulsion) |
R steht bei Torqeedo für Fernsteuerung, T für Pinne. Der Akku kommt in dieser Klasse immer dazu: Torqeedo empfiehlt die Power 48-5000 mit 5 kWh, ePropulsion die E-Serie (Torqeedo Power 48-5000, ePropulsion).
Klasse 3: über 7,5 kW, Führerschein nötig
| Modell | Dauerleistung | Spannung | Gewicht ohne Akku | Preis DE ohne Akku |
|---|---|---|---|---|
| Torqeedo Cruise 10.0 T | 10 kW (Spitze 12 kW), „20 PS“ | 48 V | 60,3 kg (S) | 10.999 € (Torqeedo) |
| Torqeedo Cruise 12.0 R TorqLink | 12 kW, „25 PS“ | 48 V | 59,8 kg (S) | 10.999 € (Torqeedo) |
| ePropulsion X12 | 12 kW (Turbo 16 kW) | 96 V | 48 kg (S) | 10.999 € (Händler, ePropulsion) |
| ePropulsion X20 | 20 kW | 96 V | 79 kg (L) | 13.299 € (Händler) |
| ePropulsion X40 | 40 kW | 96 V | 104 kg (L) | 16.999 € (Händler) |
Torqeedo hört in dieser Klasse bei 12 kW auf, ePropulsion geht mit der X-Serie bis 40 kW und arbeitet dort mit 96 V statt 48 V (ePropulsion).
Welche Elektro-Außenborder sind führerscheinfrei?
In Deutschland ist ein Elektromotor bis 7,5 kW Dauerleistung führerscheinfrei (§ 5 SpFV). Am Bodensee liegt die Grenze bei 4,4 kW (BSO), in Österreich ebenfalls (RIS). Nach den Herstellerangaben ergibt das:
- Unter 4,4 kW: alle Travel-Modelle, Cruise 3.0, Spirit 1.0, Spirit 2 und Navy 3.0.
- Unter 7,5 kW, aber über 4,4 kW: Cruise 6.0 und Navy 6.0. Sie sind in Deutschland führerscheinfrei, am Bodensee und in Österreich nicht.
- Ab 7,5 kW: Cruise 10.0 und 12.0 sowie die X-Serie.
Ein Haken: Die Verordnung zählt die Dauerleistung. Torqeedo nennt bei Travel und Cruise 3.0/6.0 aber nur die Eingangsleistung, ePropulsion bei Spirit und Navy nur „Leistung“ ohne Angabe, welche gemeint ist. Eine getrennte Dauer- und Spitzenleistung geben beide nur bei den großen Modellen und beim Spirit 2 an. Lass dir die Dauerleistung vor dem Kauf vom Händler bestätigen, vor allem bei den 6-kW-Modellen.
Akku am Motor oder separat?
In Klasse 1 sitzt der Akku bei Travel und Spirit direkt auf dem Motor und lässt sich abnehmen. Motor und Akku wiegen dann jeweils rund 8 bis 13 kg, der Akku hat 0,6 bis 1,5 kWh. Eine Ausnahme ist der Travel Ultralight mit separatem Akku (Torqeedo). Ab Klasse 2 steht der Akku immer separat im Boot.
Die Zellchemie unterscheidet sich: Torqeedo setzt bei der Power 48-5000 auf LMO-NMC (Torqeedo), ePropulsion bei der E-Serie und der X-Serie auf Lithium-Eisenphosphat (ePropulsion, X-Serie), beim Spirit auf Lithium-Ionen-Polymer. Ladezeiten nennt nur ePropulsion: 8,5 Stunden für den Spirit 1.0 mit dem Standardladegerät, 3,5 Stunden mit dem Schnellladegerät (ePropulsion), beim Spirit 2 8 bzw. 2 Stunden (ePropulsion).
Wie weit komme ich mit einem Elektro-Außenborder?
Langsam sehr weit, mit Vollgas nicht lange. Die Hersteller messen auf unterschiedlichen Booten, die Werte sind deshalb nur innerhalb eines Modells vergleichbar:
| Modell | Langsam | Vollgas | Testboot laut Hersteller |
|---|---|---|---|
| Torqeedo Travel S (1,08 kWh) | 21,6 km bei 5,5 km/h | 8,3 km bei 8,4 km/h | Einklassen-Rennsegelboot (Torqeedo) |
| ePropulsion Spirit 1.0 Plus (1,276 kWh) | 35,5 km bei 7,1 km/h | 12,5 km bei 10 km/h | 12-Fuß-Aluboot, 1 Person (ePropulsion) |
| ePropulsion Navy 6.0 Evo (E175-Akku) | 116 km bei 6,5 km/h | 36,5 km bei 24,3 km/h | 12-Fuß-Aluboot (ePropulsion) |
| Torqeedo Cruise 10.0 T (2 × 5 kWh) | 60 km bei 7,8 km/h | 26,5 km bei 26,5 km/h | laut Hersteller (Torqeedo) |
Garantie und Händler
- Garantie: Torqeedo gibt 2 Jahre bei privater Nutzung (Torqeedo). ePropulsion gibt 2 Jahre auf Motor und Akku bei nicht gewerblicher Nutzung, weltweit 24 Monate oder 1.000 Betriebsstunden (ePropulsion).
- Händler: ePropulsion hat eigene Vertriebe in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Großbritannien (ePropulsion). Torqeedo verkauft in Deutschland direkt im eigenen Shop und über Händler, in der Schweiz und Großbritannien über Händler. Für Österreich ließ sich die Händlerkarte nicht auslesen.
Quellen und Bildrechte
- Bilder
- Nothing Ahead / Pexels (Bedingungen)
- Geprüft
- 24. Oktober 2026 von Andreas Lakeberg
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Rechtlicher Hinweis. Dieser Artikel fasst Vorschriften allgemein zusammen und ist keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind allein die verlinkten Gesetze und Verordnungen in ihrer jeweils gültigen Fassung sowie die Auskunft der zuständigen Behörde, etwa des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts, des Landratsamts oder der Gemeinde am See. Stand der Angaben: 24. Oktober 2026.
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