Elektroboot mit Kabine: welche gibt es und was kosten sie? Leines 870 und Tender 08C im Vergleich

Ein Elektroboot mit Kabine und Schlafplatz ab Werk ist im deutschsprachigen Raum selten. Wir haben nur zwei Modelle gefunden, die beides bieten und hier verkauft werden: die Leines 870 aus Grassau in Bayern, ab 84.900 €, und den Tender 08C der Bootswerft Heinrich aus Kreuzlingen am Bodensee, für den es nur Preise auf Anfrage gibt. Beide brauchen in Deutschland, Österreich und der Schweiz einen Führerschein.

Leines 870 und Tender 08C im Vergleich

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Leines 870: Kabine mit Liegefläche

Die Leines 870 ist das größte Modell der bayerischen Werft und das einzige mit Kabine, die sich als Liege- und Schlafplatz nutzen lässt. In der Serie steckt eine Bugkabine mit Staufach und Schiebetür; die eigentliche Liegefläche mit Staufach und Wandverkleidung kostet 5.900 € extra (Preisliste). Die 870 gibt es wahlweise vollelektrisch oder mit Benziner bis 250 PS.

Elektrisch fährt sie mit einem Aquamot Trend 11.0 UF mit 11 kW oder einem Trend 15.0 UF mit 15 kW, dazu vier Lithium-Batterien und zwei Ladegeräte mit 48 V und 20 A. Die Kapazität der Batterien nennt Leines nicht. Das Boot kostet laut Leines ab 84.900 € inklusive Mehrwertsteuer, das E-Motorpaket steht in der Preisliste getrennt mit 17.900 € (11 kW) bzw. 19.500 € (15 kW). Ob der Grundpreis schon einen Motor enthält, geht aus den Unterlagen nicht hervor. Falls nicht, kommst du mit 11-kW-Paket und Liegefläche nach unserer Rechnung auf 108.700 €. Frag vor dem Vergleich nach einem Gesamtangebot.

Für die Fahrzeit nennt Leines nur Werte für alle Modelle zusammen und ausdrücklich unverbindlich: bei langsamer Fahrt etwa 9 bis 10 Stunden, bei voller Fahrt 1 bis 2 Stunden (Leines). Wie stark das Tempo die Reichweite bestimmt, zeigt unser Artikel Elektromotor fürs Boot: wie weit kommst du mit einer Ladung?. Die kleineren, führerscheinfreien Leines-Boote vergleichen wir in Leines und MY-Electroboat im Vergleich.

Tender 08C: Kabinenboot mit Elektroauto-Technik

Die Bootswerft Heinrich verkauft ihre Boote unter dem Namen designboats direkt in Kreuzlingen, mit einer festen Ausstellung im Wasser. Der Tender 08 ist 7,47 m lang, die Kabinenversion „C“ hat zwei Kojen und einen Wasseranschluss im Bug (designboats). Den Tender gibt es mit Diesel oder elektrisch, dann mit einem oder zwei Torqeedo Deep Blue 50i und Akku- und Ladetechnik von BMW. Das Boot hat CE-Kategorie C.

Mit einem Motor nennt designboats 50 km Reichweite bei 10 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h, mit zwei Motoren 105 km bei 10 km/h und 50 km/h Spitze. Die 15 km/h mit einem 50-kW-Motor wirken für einen Gleiter niedrig, stehen aber so auf der Herstellerseite. designboats gibt die Leistung mit 50 kW je Motor ohne nähere Angabe an. Laut Torqeedo-Datenblatt hat der Deep Blue 50i eine Dauer-Eingangsleistung von 55,1 kW und eine Wellenleistung von rund 50 kW (Torqeedo). Einen Preis nennt designboats nicht, auf der Seite gibt es nur ein Anfrageformular.

Brauchst du für ein Elektroboot mit Kabine einen Führerschein?

Ja, beide Boote liegen über allen Grenzen in Deutschland (7,5 kW), der Schweiz (6 kW), Österreich und am Bodensee (4,4 kW) (§ 5 SpFV). Leines schreibt auf seiner Website, in Bayern gebe es auf ausgewählten Gewässern eine Sonderregelung bis 11 kW. Eine amtliche Quelle dafür haben wir nicht gefunden, verlass dich also nicht darauf und frag bei der zuständigen Behörde nach. Alle Grenzen mit Quellen stehen in Boot fahren ohne Führerschein.