Elektro-Narrowboat kaufen: was kostet ein Kanalboot mit Elektroantrieb? Ortomarine und Mothership im Vergleich

Ein neues Narrowboat mit Elektroantrieb kostet in Großbritannien rund £145.000 bis £260.000. Ortomarine baut seit 2021 nur noch Hybridboote ab £250.000, Mothership Marine solarelektrische Boote ab £250.000 inklusive Mehrwertsteuer. Fast alle haben einen Diesel-Generator an Bord. Das ist wichtig für den Lizenzrabatt von 25 %, denn den gibt es nur, wenn ein Elektromotor der einzige Antrieb ist.

Was ist ein Elektro-Narrowboat?

Ein Narrowboat ist ein schmales, langes Kanalboot für das britische Kanalnetz, meist 57 bis 70 Fuß lang (17 bis 21 m) und zum Wohnen ausgebaut. Bei der Elektrofassung treibt ein Elektromotor die Schraube an. Strom kommt aus einem Akku, aus Solarmodulen auf dem Dach und fast immer aus einem Generator als Reserve.

Die Werften unterscheiden zwei Bauarten:

• Serienhybrid: Nur der Elektromotor treibt an. Der Generator lädt den Akku, ist aber nicht mit der Welle verbunden.
• Parallelhybrid: Ein Dieselmotor und ein Elektromotor sitzen an derselben Welle. Du fährst elektrisch oder mit Diesel.

Ortomarine und Mothership Marine im Vergleich

Quellen: Ortomarine Preise, Datenblatt Hunky Dory, Mothership FAQ, Mothership Narrowboat.

Ortomarine: Hybrid mit Wahl der Bauart

Ortomarine baut seit 2021 nur noch Boote mit Elektroantrieb. Die Basis ist ein 58-Fuß-Boot, als Serienhybrid ab £250.000 oder als Parallelhybrid ab £260.000. Ob die Preise die Mehrwertsteuer enthalten, steht nicht auf der Preisseite (Ortomarine).

Wie so ein Boot aussieht, zeigt das Datenblatt der Hunky Dory von 2021: 61 Fuß, Bellmarine-Motor mit 10 kW Dauer- und 15 kW Spitzenleistung, Blei-Carbon-Akkus mit 1.000 Ah bei 48 V, 1,9 kWp Solar und ein Fischer-Panda-Generator. Ortomarine nennt rund 7 Stunden Fahrt bis zum Nachladen, je nach Bedingungen (Datenblatt).

Ortomarine bietet Besuche nach Absprache an, auch außerhalb der Bürozeiten. Eine Probefahrt nennt die Werft nicht.

Mothership Marine: solarelektrisch, Preis mit Mehrwertsteuer

Mothership baut solarelektrische Narrowboats mit 57 oder 65 Fuß. Standard sind ein 15-kW-Elektromotor, 28,6 kWh Akku und 2 kWp Solar, dazu ein Generator als Reserve. Bei Reisetempo braucht das Boot laut Mothership rund 1 kW, das ergibt bei gutem Wasser etwa 3 Meilen je kWh. Mit der Hälfte des Akkus kommst du so etwa 42 Meilen weit (FAQ).

Als einzige der vier Werften nennt Mothership den Preis inklusive Mehrwertsteuer: voll ausgebaut ab £250.000, ein Sailaway+ (Rumpf mit fertiger Elektrik, Innenausbau selbst) ab rund £150.000 (FAQ). Die Seite zu den Kosten nennt für einen einfachen 57-Fuß-Ausbau „über £230.000“ inklusive Mehrwertsteuer (Fees). Der Unterschied liegt im Ausbau, beide Zahlen stehen so auf den Seiten.

Mothership gibt die Herstellergarantien der Geräte weiter und prüft jedes neue Boot nach 6 Monaten kostenlos (Garantien).

Welche Werften bauen noch Elektro-Narrowboats?

• Oakums Narrowboats: Die Elektrofassung kostet ab £145.000 (40 ft Bowless), £175.000 (60 ft Open Bow) und £185.000 (60 ft Closed Bow), ohne Angabe zur Mehrwertsteuer (Oakums Preise). Standard ist ein VETUS E-Line mit 11 kW, ein Törkmar-System gibt es als Upgrade (Oakums). Oakums gibt 12 Monate Garantie auf das ganze Boot (Garantie). Eine Reichweite nennt die Werft ausdrücklich nicht.
• Bath Canal Craft: baut Einzelboote von 57 bis 70 Fuß mit 8 bis 15 kW Dauerleistung, 14,4 bis 51,2 kWh Akku, 1,8 bis 3,2 kWp Solar und Diesel-Generator, etwa die 57-Fuß-„The Doran“ mit Bellmarine-Motor (The Doran, Fram). Preise nennt die Werft nicht.

Wie der Akku dahinter funktioniert, erklären wir in Bootsakku Lithium: Victron und ECTIVE im Vergleich.

Wie viel Rabatt gibt es auf die Bootslizenz?

Auf den Kanälen des Canal & River Trust (CRT) braucht jedes Boot eine Lizenz (CRT). Boote, deren einziger Antrieb ein Elektromotor ist, bekommen 25 % Rabatt. So steht es in den Lizenzbedingungen von 2022 (AGB 2022), und der Bericht der Licensing Commission bestätigt die 25 % im April 2026 (CRT). Die neuere Fassung der Bedingungen von 2024 nennt keine Rabatthöhe mehr, sondern verlangt nur Nachweise für einen beantragten Rabatt. Frag deshalb beim CRT nach, was für dein Boot gilt.

Für die Gold Licence (CRT und Environment Agency zusammen) gilt der Rabatt von 25 % für Boote, die ausschließlich von einem fest eingebauten Elektro-Innenborder angetrieben werden (Gold Licence).

Auf den Gewässern der Environment Agency zahlen Elektroboote 75 % der Jahresgebühr, auf der Themse 2026 (River Thames) und auf den Anglian Waterways 2026/27 (Anglian). Auch hier zählt nur ein Antrieb ausschließlich durch einen Elektromotor.

Nach dem Wortlaut erfüllt ein Serienhybrid die Bedingung, denn die Schraube treibt nur der Elektromotor an. Beim Parallelhybrid treibt auch der Diesel die Welle an. Nach unserer Lesart fällt er damit nicht unter den Rabatt. Die Behörden sagen dazu nichts ausdrücklich.

Kannst du ein Elektro-Narrowboat vorher ausprobieren?

Ja, am einfachsten als Mietboot: Für ein gemietetes Kanalboot brauchst du in Großbritannien weder Lizenz noch Erfahrung (CRT). Oakums verweist auf das Ferienboot Synewave, einen Bowless-Elektrorumpf aus der eigenen Werft (Oakums FAQ). Wie das Mieten ohne Führerschein in Großbritannien, den Niederlanden und Deutschland geregelt ist, steht in Hausboot mieten ohne Führerschein.