Welche Elektromotoren fürs Boot sind führerscheinfrei? Alle Modelle für Deutschland, Schweiz und Österreich

Führerscheinfrei sind in Deutschland alle Elektromotoren bis 7,5 kW Dauerleistung, in der Schweiz bis 6 kW, in Österreich und am Bodensee unter 4,4 kW. Damit fahren alle kleinen Außenborder von Torqeedo, ePropulsion, TEMO, Remigo und Mercury bis zum Avator 20e überall ohne Schein. Bei den 6-kW-Motoren und beim Mercury Avator 35e und 75e kommt es auf das Land an, und teils ist unklar, welcher kW-Wert zählt.

Welche Grenze gilt wo?

In den Niederlanden zählt nicht die Motorleistung, sondern Länge und Tempo (unter 15 m, höchstens 20 km/h). In Großbritannien brauchst du für ein privates Sportboot keinen Führerschein. Details und Sonderfälle wie die bayerischen Landesgewässer stehen in Boot fahren ohne Führerschein.

Welche Motoren sind führerscheinfrei?

Nach den Herstellerangaben und unserer Lesart der Grenzen:

Quellen der Motordaten: Torqeedo Travel, Torqeedo Cruise (Handbuch), ePropulsion Spirit 2, ePropulsion Navy Evo, Mercury Avator (Broschüre), Aquamot Trend 1.8, Aquamot Unterflurmotoren, VETUS E-Line, TEMO, Remigo. Modelle, Preise und Akkus im Detail stehen in unseren Vergleichen Torqeedo und ePropulsion, TEMO und Remigo, Mercury Avator und RAD Propulsion und VETUS und Bellmarine.

Warum ist die Einordnung manchmal unklar?

Weil die Hersteller verschiedene Werte angeben und keine Vorschrift sagt, welcher genau gemeint ist. Die deutsche Verordnung spricht von Dauerleistung. Mercury nennt aber Wellenleistung und Eingangsleistung, Torqeedo bei den kleinen Motoren nur die Eingangsleistung, ePropulsion und Aquamot nur „Leistung“ ohne nähere Angabe. Liegen die Werte auf verschiedenen Seiten der Grenze, haben wir „unklar“ eingetragen:

• Mercury Avator 35e in Österreich und am Bodensee: Die Wellenleistung von 3,7 kW liegt unter 4,4 kW, die Eingangsleistung von 4,47 kW darüber.
• Mercury Avator 75e in Deutschland: Die Wellenleistung liegt mit genau 7,5 kW auf der Grenze, die Eingangsleistung mit 8,6 kW darüber.
• VETUS E-Line 6 kW in der Schweiz: 5,6 kW maximale Eingangsleistung liegen unter 6 kW, die Spitze von 7,3 kW darüber.

Lass dir in solchen Fällen vom Händler schriftlich bestätigen, welche Dauerleistung der Motor hat, oder frag die zuständige Behörde. Beim Torqeedo Travel XP widerspricht sich der Hersteller selbst (1,6 kW in der Beschreibung, 1,1 kW in der Tabelle), für die Führerscheingrenze spielt das keine Rolle.

Was ist mit Bugmotoren und zwei Motoren an Bord?

Für Bugmotoren zum Angeln, etwa von Minn Kota, können wir keine Einordnung geben: Minn Kota nennt den Schub, aber keine Leistung in Kilowatt. Kein Gesetzestext erwähnt Bugmotoren ausdrücklich. Die deutsche Verordnung knüpft an „eine Antriebsmaschine“ an und regelt nicht, wie zwei Motoren zu werten sind. In Österreich spricht das Gesetz bei der Antriebsleistung von der „Leistung der Antriebsmaschinen“ in der Mehrzahl, dort dürften Haupt- und Bugmotor also zusammengezählt werden. Das ist unsere Lesart; wer zwei Motoren fahren will, sollte vorher bei der Behörde nachfragen.